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작성자 oreo
댓글 0건 조회 6회 작성일 25-05-23 22:28

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독일 독일 물류터미널의 자동차들 [EPA 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지] (서울·브뤼셀=연합뉴스) 주종국 기자 정빛나 특파원 = 유럽연합(EU)과 관세 협상을 벌이고 있는 미국이 유럽 측의 우선적인 관세 양보가 없이는 협상을 진전시킬 수 없다는 입장인 것으로 전해졌다.23일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 미국 정부의 협상 총괄인 제이미슨 그리어 무역대표부(USTR) 대표는 이날 EU 측 대표인 마로시 셰프초비치 EU 무역·경제안보 담당 집행위원에게 최근 회담을 위해 공유한 '설명 메모'가 미국의 기대에 미치지 못한다고 말할 것이라고 소식통들은 전했다.다른 협상 상대국들이 미국에 했던 것처럼 EU가 관세 인하를 약속하지 않고 상호관세 인하만 제안한 것이 불만이라는 것이다.또 미국 테크 기업에 대한 디지털 서비스세 폐지가 EU 측 제안에 포함되지 않은 것도 문제라는 것이다. 도널드 트럼프 행정부는 각국의 디지털 서비스세가 미국 빅테크에 대한 부당한 규제라며 폐지를 요구해 왔다. 소식통들에 따르면 EU는 협상을 위해 공동 합의 문안을 만들 것을 추진하고 있지만 양측의 견해차가 큰 것으로 보인다.하워드 러트닉 미 상무장관도 지난 21일 악시오스 주최 행사 패널로 참석해 "대부분 주요 국가들과 여름이 끝나기 전에 합의를 체결할 것"이라면서 "EU와 같이 그것이 불가능한 몇몇 국가들이 있다. 정말 어렵다"고 말했다고 폴리티코 유럽판은 전했다그리어 대표와 셰프초비치 집행위원은 다음 달 파리에서 만날 예정이다. 이 회동이 양측의 무역 분쟁 격화를 막을 중요한 시험대가 될 것으로 평가된다.양측은 협상 문서를 교환하기 시작했지만 트럼프 대통령이 국가별 상호관세를 90일간 유예한 이후 실질적인 진전은 거의 없었다. 소식통들은 "서한을 주고받는 것은 진정한 협상 진전이 아니다. 우리는 여전히 아무것도 얻지 못하고 있다"고 말했다.최근 미국과 중국이 '일시 휴전'에 합의하면서 EU 일각에서는 미국과 협상 타결에 대한 낙관론이 제기되기도 했다.EU 상반기 의장국인 폴란드의 미하우 바라노브스키 경제개발기술부 차관은 지【 앵커멘트 】 세종에서 대전으로 출근하는 시민들이 주로 이용하는 교통수단은 대전 BRT B1 버습니다. 그런데 이 버스를 타는것 자체가 '하늘의 별따기'만큼 어려워졌다고 합니다. 그 이유는 버스 운영주체인 대전시가 천변 도시고속화도로를 지나는 이 B1버스에 대해,지난 1월부터 입석 승차를 금지해 버렸기 때문인데요. 버스는 오지만 대부분 좌석이 다 차있어 시민들은 결국 BRT 대신 자가용을 타고 출근길에 나서고 있습니다. 현장리포트, 김소영 기자입니다. 【 기자 】 오전 7시쯤 세종시 소담동의 한 BRT 정류장입니다. 본격적인 출근시간이 시작되기 전부터 대전으로 나가기 위한 대기행렬이 길게 이어져 있습니다. 기다림 끝에 도착한 버스, 그러나 불과 승객 한 두 명만 태우거나 심지어는 멈추지 않고 그대로 정류장을 지나쳐버립니다. ▶ 스탠딩 : 김소영 / 기자 - "계속해서 버스가 들어오고 있지만, 이미 거의 만석 상태로 들어오다 보니 몇 명 태우지 못하고 지나는 경우가 많습니다." ▶ 인터뷰 : 류병길 / 세종시 소담동 - "(집에서) 7시 10분에 나오면 (버스를) 7시 50분에 탈 때도 있고 8시 10분에 탈 때도 있고. 급한 사람은 여기에서 유성으로 가서 (타기도 하고.)" ▶ 인터뷰 : 이현기 / 세종시 소담동 - "잔여좌석이 없으니까 항상 보면 만석으로 그냥 통과하고, 지금 다섯 차 그대로 보낸 것 같아요. (출근)시간이 조마조마하고…." 이처럼 극심한 탑승난이 시작된건 입석 승차가 금지되면서 부텁니다. 대전시는 도로교통법상 입석 금지 구간인 천변도시고속화도로를 지나는 B1 버스에 대해 올해 1월 1일부터 입석 승차 금지 조치를 내렸습니다. 안전상의 이유로 버스 한 대당 승차 인원이 41명으로 제한된 건데, 이후 기존 승객 수요를 감당하지 못하고 있는 겁니다. 이러다 보니 대전시에 들어오는 관련 민원도 폭주하고 있는데, 특히 학교 개강 등이 있는 3월엔 4~5배까지 치솟았습니다. 일부 시민들은 출근 때마다 속을 태우다 아예 대중교통 이용을 포기하기도 합니다. ▶ 인터뷰() : 전 B1 버스 이용 시민 - 독일

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