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디지털데일리 소부장박대리 독자 여러분, 이번 주도 열심히 달린 박대리가 이차전지·에너지 이슈를 들려드립니다. <박대리보고서>에서는 금주에 놓쳐서는 안 되는 중요한 뉴스를 선정해, 보다 쉽게 풀어드리고 이해할 수 있도록 돕는 코너입니다. 박대리보고서와 함께 놓친 이차전지·에너지 이슈, 체크해보시죠. <편집자주>LG에너지솔루션 미시간 홀랜드 공장에서 직원이 배터리 생산 공정을 살펴보고 있다. [ⓒLG에너지솔루션][디지털데일리 고성현 기자] 2025년이 절반 지난 현 시점의 국내 배터리 3사가 가장 고민하는 것은 단연 설비투자입니다. 2020년 초부터 준비해 온 대규모 투자 계획의 막바지가 다가온 가운데, 불확실한 전기차 수요가 유지되면서 장기적 계획을 수립하기가 어려워졌기 때문입니다. 배터리 셀 제조사들이 신규가 아닌 전환 투자로 눈을 돌리자, 이들의 협력사들도 걱정이 늘어나는 모습입니다.업계에 따르면 국내 배터리 셀사의 대규모 설비투자 프로젝트들이 대부분 일시 중단되거나 지연되고 있습니다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 3사가 전체 공장 가동률이 40%대 내외로 하락하자, 신규 투자보다는 유휴 라인을 전환해 가동률을 높이려는 시도를 하는 겁니다.LG에너지솔루션은 애리조나에 구축하려던 에너지저장장치(ESS)용 라인 발주를 중단하고 이를 홀랜드 증설 라인으로 전환한 바 있습니다. 현재 홀랜드 공장은 ESS용 리튬인산철(LFP) 파우치 배터리 라인 구축을 마무리하고 양산에 돌입한 상태죠.이밖에 스텔란티스 합작법인에 대한 납입 기한이 연기되면서 일부 증설 계획이 미뤄졌으며, 랜싱 공장(옛 얼티엄셀즈 3공장)에 지으려던 36~40기가와트시(GWh) 규모의 라인 구축 계획도 20GWh로 축소돼 순차적으로 장비 반입이 이뤄지고 있습니다. 조지아주에 짓기로 한 현대차 합작법인(JV)의 장비 납입은 올해 하반기 중 이뤄질 것으로 예상됩니다.삼성SDI 역시 스텔란티스와 합작한 공장의 가동률이 기대에 미치지 못하면서 관련 투자에 신중한 입장을 보이고 있습니다. 내부적으로는 현재 가동 중인 일부 라인을 ESS용 LFP 배터리 생산으로 전환해 외부에 판매하는 방안도 검토 중인 것으로 전해지죠.SK온은 당초 포드와 합작해 대규모 투자를 계획했던 블루오벌SK 프로젝트에 대한 투자를 순차적으로 연기해온 바 있습니다. 포드의 'F-150 라이트닝'이 생산될 켄터키 1공장은 양산 단계에 근접했지만, 내년으로 예디지털데일리 소부장박대리 독자 여러분, 이번 주도 열심히 달린 박대리가 이차전지·에너지 이슈를 들려드립니다. <박대리보고서>에서는 금주에 놓쳐서는 안 되는 중요한 뉴스를 선정해, 보다 쉽게 풀어드리고 이해할 수 있도록 돕는 코너입니다. 박대리보고서와 함께 놓친 이차전지·에너지 이슈, 체크해보시죠. <편집자주>LG에너지솔루션 미시간 홀랜드 공장에서 직원이 배터리 생산 공정을 살펴보고 있다. [ⓒLG에너지솔루션][디지털데일리 고성현 기자] 2025년이 절반 지난 현 시점의 국내 배터리 3사가 가장 고민하는 것은 단연 설비투자입니다. 2020년 초부터 준비해 온 대규모 투자 계획의 막바지가 다가온 가운데, 불확실한 전기차 수요가 유지되면서 장기적 계획을 수립하기가 어려워졌기 때문입니다. 배터리 셀 제조사들이 신규가 아닌 전환 투자로 눈을 돌리자, 이들의 협력사들도 걱정이 늘어나는 모습입니다.업계에 따르면 국내 배터리 셀사의 대규모 설비투자 프로젝트들이 대부분 일시 중단되거나 지연되고 있습니다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 3사가 전체 공장 가동률이 40%대 내외로 하락하자, 신규 투자보다는 유휴 라인을 전환해 가동률을 높이려는 시도를 하는 겁니다.LG에너지솔루션은 애리조나에 구축하려던 에너지저장장치(ESS)용 라인 발주를 중단하고 이를 홀랜드 증설 라인으로 전환한 바 있습니다. 현재 홀랜드 공장은 ESS용 리튬인산철(LFP) 파우치 배터리 라인 구축을 마무리하고 양산에 돌입한 상태죠.이밖에 스텔란티스 합작법인에 대한 납입 기한이 연기되면서 일부 증설 계획이 미뤄졌으며, 랜싱 공장(옛 얼티엄셀즈 3공장)에 지으려던 36~40기가와트시(GWh) 규모의 라인 구축 계획도 20GWh로 축소돼 순차적으로 장비 반입이 이뤄지고 있습니다. 조지아주에 짓기로 한 현대차 합작법인(JV)의 장비 납입은 올해 하반기 중 이뤄질 것으로 예상됩니다.삼성SDI 역시 스텔란티스와 합작한 공장의 가동률이 기대에 미치지 못하면서 관련 투자에 신중한 입장을 보이고 있습니다. 내부적으로는 현재 가동 중인 일부 라인을 ESS용 LFP 배터리 생산으로 전환해 외부에 판매하는 방안도 검토 중인 것으로 전해지죠.SK온은 당초 포드와