일부 모델 최대 34% 대대적 할인 정책 체리자동차 등 > 공지사항

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일부 모델 최대 34% 대대적 할인 정책 체리자동차 등 일부 모델 최대 34% 대대적 할인 정책 체리자동차 등도 생존 위해 ‘맞불 인하’中정부 이례적 개입…‘비정상 할인 안돼’전기차 수요 감소…과잉생산에 재고 쌓여美 관세 장벽 등으로 해외 수출도 한계‘신에너지車’ 중심 산업 재편 가속 전망 독일 베를린에 주차된 중국 전기자동차 기업 비야디(BYD) 차량들 [사진 출처 = 로이터 연합뉴스]중국을 넘어 전 세계 1위를 노리는 중국 전기차 기업 비야디(BYD)가 전례 없는 극단적 가격 할인 공세를 펼치면서 전기차 업계에 먹구름이 드리우고 있습니다. 과열된 가격 경쟁이 전기차 산업을 휩쓸면서 비야디 역시 주가 급락이라는 악재를 피하지 못했습니다. 이례적으로 중국 정부까지 지나친 가격 경쟁 자제를 요구하며 개입한 가운데 전 세계 전기차 산업의 가격 폭락과 업계 재편이 가속화될 것이라는 전망이 나옵니다.비야디를 비롯한 중국 전기차 업체들은 해외 경쟁사들보다 훨씬 더 공격적인 할인 전략을 펼쳐왔습니다. 특히 중국 1위 전기차 업체 비야디가 이 같은 가격 경쟁을 주도하고 있다는 데는 별다른 이견이 없습니다. 실제로 비야디는 지난달 말 자사 일부 모델에 대해 최대 34%의 할인 정책을 펼친다는 방침을 밝혔습니다. 최고 인기 모델 중 하나인 소형 전기차 ‘시걸’의 경우 5만5800위안(약 1052만원)까지 가격을 낮췄습니다.이에 다른 중국 전기차 업체들도 가격 할인 공세에 뛰어들었습니다. 체리자동차는 최대 47%, 지리자동차와 창안자동차는 각각 18%와 10.5% 할인 정책을 꺼내들었습니다. 중국이 대대적 할인을 강행하면서 일각에서는 조만간 미국 전기차 기업 테슬라를 비롯한 미국과 유럽 등 해외 기업들도 이에 맞불을 놓을 수밖에 없게 될 것이라는 관측이 나옵니다. 중국자동차공업협회(CAAM)는 “치킨게임(한 쪽이 이길 때까지 피해를 감수하며 경쟁하는 게임)을 떠올리는 무차별적인 가격 경쟁으로 전기차 경쟁은 심화되고 기업 이익은 하락하고 있다”고 지적했습니다.이 같은 업계 우려를 인식한 중국 정부는 이례적으로 직접 개입하며 중재자 역할에 나섰습니다. 최근 주요 기업들의 대표들을 베이징으로 불러들여 과열 경쟁을 질타하고 자중을 요구한 것입니다. 자동차 업계 최고경영자(CEO)들은 ‘기업 스스로 적정한 가격에 대한 자체적 규율을 세워야 하고 원가 이하로 차량을 판매하는 등 비정상적인 할인 정책에 매몰돼서는 안 된다’는 통보를 받은 것으로 알려졌습니다.소비자를 현혹하는 가격 할인은 단기적으로는 판매량 증가에 보탬이 될 수 있습니다. 그러나 장기적인 할인 경쟁은 결국 가격 예측 불가능으로 신뢰가 약화돼일부 모델 최대 34% 대대적 할인 정책 체리자동차 등도 생존 위해 ‘맞불 인하’中정부 이례적 개입…‘비정상 할인 안돼’전기차 수요 감소…과잉생산에 재고 쌓여美 관세 장벽 등으로 해외 수출도 한계‘신에너지車’ 중심 산업 재편 가속 전망 독일 베를린에 주차된 중국 전기자동차 기업 비야디(BYD) 차량들 [사진 출처 = 로이터 연합뉴스]중국을 넘어 전 세계 1위를 노리는 중국 전기차 기업 비야디(BYD)가 전례 없는 극단적 가격 할인 공세를 펼치면서 전기차 업계에 먹구름이 드리우고 있습니다. 과열된 가격 경쟁이 전기차 산업을 휩쓸면서 비야디 역시 주가 급락이라는 악재를 피하지 못했습니다. 이례적으로 중국 정부까지 지나친 가격 경쟁 자제를 요구하며 개입한 가운데 전 세계 전기차 산업의 가격 폭락과 업계 재편이 가속화될 것이라는 전망이 나옵니다.비야디를 비롯한 중국 전기차 업체들은 해외 경쟁사들보다 훨씬 더 공격적인 할인 전략을 펼쳐왔습니다. 특히 중국 1위 전기차 업체 비야디가 이 같은 가격 경쟁을 주도하고 있다는 데는 별다른 이견이 없습니다. 실제로 비야디는 지난달 말 자사 일부 모델에 대해 최대 34%의 할인 정책을 펼친다는 방침을 밝혔습니다. 최고 인기 모델 중 하나인 소형 전기차 ‘시걸’의 경우 5만5800위안(약 1052만원)까지 가격을 낮췄습니다.이에 다른 중국 전기차 업체들도 가격 할인 공세에 뛰어들었습니다. 체리자동차는 최대 47%, 지리자동차와 창안자동차는 각각 18%와 10.5% 할인 정책을 꺼내들었습니다. 중국이 대대적 할인을 강행하면서 일각에서는 조만간 미국 전기차 기업 테슬라를 비롯한 미국과 유럽 등 해외 기업들도 이에 맞불을 놓을 수밖에 없게 될 것이라는 관측이 나옵니다. 중국자동차공업협회(CAAM)는 “치킨게임(한 쪽이 이길 때까지 피해를 감수하며 경쟁하는 게임)을 떠올리는 무차별적인 가격 경쟁으로 전기차 경쟁은 심화되고 기업 이익은 하락하고 있다”고 지적했습니다.이 같은 업계 우려를 인식한 중국 정부는 이례적으로 직접 개입하며 중재자 역할에 나섰습니다. 최근 주요 기업들의 대표들을 베이징으로 불러들여 과열 경쟁을 질타하고 자중을 요구한 것입니다. 자동차 업계 최고경영자(CEO)들은 ‘기업 스스로 적정한 가격에 대 일부 모델 최대 34% 대대적 할인 정책 체리자동차 등