닛산 홈페이지 갈무리. > 공지사항

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닛산 홈페이지 갈무리. 실적 부진으로 역대 최대 규모 적자를 기록할 것으로 예상되는 일본 닛산자동차가 중국 후베이성 우한 공장에서 철수한다는 방침을 굳혔다고 요미우리신문이 26일 보도했다.요미우리에 따르면 닛산은 2022년 우한 공장 가동을 시작했지만 이르면 내년 3월 이전에 생산을 종료할 계획이다. 사실상 3년 만에 철수하게 되는 셈이다.닛산은 연간 30만 대를 생산할 수 있는 이 공장에서 전기차 ‘아리아’와 스포츠유틸리티차(SUV) ‘엑스트레일’을 만들었지만, 2022∼2023년 생산량은 매년 1만 대 전후에 그쳤다. 2024년 이후에는 공장 가동률을 높이기 위해 중국 합작사의 전기차를 생산하고 있다. 닛산은 이미 지난해 6월 장쑤성 창저우 공장 생산을 중단한 바 있다. 우한 공장까지 문을 닫으면 중국 내 생산거점은 기존 6곳에서 4곳으로 줄어든다.닛산은 지난 2월 중국 내 생산 능력을 150만 대에서 100만 대로 감축하겠다고 발표했으나, 현재 시설도 과잉 상태라고 요미우리는 전했다.닛산이 이처럼 중국에서 고전을 면치 못하는 배경에는 비야디(BYD) 같은 중국 전기차 업체의 대두가 있다. 닛산이 지난해 중국에서 판매한 차량 수는 전년 대비 12% 감소한 약 70만 대로, 코로나19 확산 이전인 2018년의 절반 수준이었다.닛산은 중국에서 생산한 차 10만 대를 수출한다는 계획도 검토했지만, 도널드 트럼프 미국 행정부가 수입차에 25% 관세를 부과하면서 이 같은 구상도 실현이 불투명해졌다.앞서 닛산은 지난 24일 2024회계연도(2024년 4월∼2025년 3월) 순손익 전망치를 7000억∼7500억엔(약 7조∼7조5000억원) 적자로 하향 조정했다고 발표했다. 전망치대로라면 1999년도의 6844억엔(약 6조9000억원)을 넘어 역대 최대 적자가 된다.박상영 기자 sypark@kyunghyang.com ▲ 부처님오신날을 앞두고 관광객들이 금강산 화암사를 찾아 평온한 주말을 보내고 있다. 1000만 관객을 동원한 영화 ‘신과 함께’, 고구려 역사를 되새기며 관객수 500만을 넘긴 ‘안시성’. 히트작으로 평가받는 두 영화의 촬영지로 유명한 사찰, 최북단 강원 고성군 토성면 금강산 자락에 고즈넉이 자리한 화암사는 부처님오신날을 앞둔 요즘 속세에 찌든 때를 잠시 내려놓으려는 방문객들의 발길과 환한 미소로 생동감을 전한다. ‘금강산 일만이천봉 팔만구암자’의 첫 봉우리 신선봉 아래 랜드마크인 수바위를 거느린 전통사찰 제27호 화암사는 오색찬란한 봄꽃들 사이로 대웅전 앞뜰에 형형색색 내걸린 연등이 멀리서 보면, 무지개를 수놓은 듯 화려하지만 자연과의 조화로움이 단아하기 이를 데 없다. 이곳은 전통사찰이지만 남녀노소 누구나 짧은 시간에 둘러볼 수 있다는 게 가장 큰 매력이다. 미시령 옛길로 입구 주차장에 도착하면, 화암사의 구경은 시작된다. 그리 길지 않은 첫 관문을 지나면 4.1㎞의 금강산 화암사 숲길을 마주한다. 잠깐을 걷다 보면, 화암사의 랜드마크인 수바위(쌀바위)가 걸음을 멈춰 세운다. 이 바위에는 예부터 얽힌 설화가 전해진다. 큰 바위에 구멍이 하나 있었는데, 끼니마다 그 구멍에 지팡이를 넣고 세 번 흔들면 2인분의 쌀이 나왔다고 한다. 그러기를 수년이 지난 어느 날 욕심 많은 한 객승이 이를 보고 ‘3번 흔들어 2인분의 쌀이 나오면, 300번 흔들면 200인분의 쌀이 나올 것’이라고 생각하고 지팡이를 마구 흔들었다. 그러나 구멍에서는 피가 나왔고, 이후 쌀도 전혀 나오지 않았다는 재미난 설화다. 그래서 이곳 화암사는 1912년부터 벼 화(禾)자와 바위 암(巖)자를 써 화암사(禾巖寺)라 부르고 있다. ▲ 주말을 맞아 화암사를 찾은 필리핀 관광객들이 시루떡처럼 생겼다고 해 붙여진 시루떡바위 앞에서 기념촬영을 하고 있다. 시작점에서 200m를 올라가면 정상인 금강산 신선대까지 1.2km가 남았다는 이정표가 이내 반긴다. 금강산의 비경인 수많은 바위들을 감상하